南通恩斯克有限公司創建于2003年2月，是一家專業軸承銷售公司。銷售0-9類系列軸承、外球面軸承、低噪音電機專用軸承。定制各種非標軸承及SKF、NSK、NTN等進口軸承及臺灣上銀HIWIN、德國力士樂Rexroth線性滑塊導軌的大型綜合性流通企業。公司以品種齊、品牌正、價格低、服務優贏得用戶信任。
自公司成立至今，通過公司全體員工自身素質的培養及不懈努力，公司已發展成南通地區知名品牌軸承的代理、經銷商。
公司自創辦以來為各行各業提供配套的軸承，在經營過程中循序漸進，發展壯大，樹立“誠信為本，信譽興業”的經營理念，遵循誠信經營、規范管理的原則，不斷為客戶提供優質服務，公司憑借良好的信譽，雄厚的實力，優質的產品，合理的價格。
· 推力球軸承
· 推力球軸承，根據外圈（機殼坐墊、固定圈）的座的形狀，分為平面座型和調心球面型。可以承受軸向負荷，但不能承受徑向負荷。推力球軸承的軸承系列如[表1] 所示。單項推力球軸承，通常如[表2] 所示，使用沖壓保持架和銅合金車制保持架。雙向推力球軸承的保持架，與相同系列的單項推力球軸承同樣。尺寸表記載的額[表2] 的保持架區分為基礎。另外，相同型號的軸承而保持架不同，球的個數也有變化，這種情況下，額定負荷與尺寸表記載的數值相異。
· 推力調心滾子軸承
· 使用球面滾子的推力軸承，具有調心性。不受安裝誤差、軸撓曲的影響。除傳統型之外，有以高負荷設計，使用沖壓保持架的H型。（公稱代號之末標有H的記號）。滾子頭部和內圈擋邊之間，保持架與導套之間的滑動接觸面等，潤滑劑不易潤滑的部分多，因此，即使是低速旋轉也采用油潤滑。傳統型保持架為銅合金制保持架。
· 帶座外球面向心球軸承
· 帶座外球面向心球軸承，是具有調心性，易于安裝的球軸承，具有雙重結構的密封裝置，結構緊湊、使用方便。帶座外球面向心球軸承有許多形式、種類。
· 帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板沖壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內部結構與深溝球軸承相同，但此種軸承的內圈寬于外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動調心。通常此種軸承的內孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內圈固定在軸上，并隨軸一起轉動。帶座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，適用于簡單支承，常用于采礦.冶金.農業.化工.紡織.印染.輸送機械等。
· 一般來說，帶座外球面球軸承有以下特點：帶座外球面軸承具有可調心; 密封性; 容易安裝和拆卸; 可與其他公司產品互換; 多種類型可供應用; 帶座外球面球軸承便于使用，可靠性高; 外圈上有抗旋轉銷; 也提供偏心套型; 可作為安裝定位銷的基礎。
· 深溝球軸承
· 防塵蓋球軸承及密封圈球軸承，封入了適量的優質潤滑油。將密封球軸承的特性做比較。
· 深溝球軸承一般使用沖壓保持架，大尺寸的軸承則使用銅合金車制保持架。
調心球軸承
· 外圈的滾道偉球面，其曲率中心與軸承中心一致。因此，內圈、球、保持架可以在軸承中心周圍只有旋轉，具有調心性。適于軸和外殼對中心困難、軸易出現撓曲的傳動軸等用途。因為接觸角小，所以推力負荷能力也小。
· 一般使用在沖壓保持架 調心球軸承。有從軸承側面出來的。
圓柱滾子軸承
· 單列向心推力球軸承
· 圓柱滾子軸承按有無套圈的擋邊，分以下各種形狀。NU型、N型、NNU型及NN型適用于自由側軸承。NJ型、NF型，可以承受一定程度的一個方向的軸向負荷，NH型以及NUP型作為固定側軸承使用。NH型是在NJ型上組裝上L型擋邊圈。軸承在安裝時請將擋圈的刻字側朝外。一般標準的圓柱滾子軸承，如下表所示，使用沖壓保持架。告訴旋轉的用途，使用車制保持架。
· 雙列向心推力球軸承
· 尺寸表記載的額定負荷，是以[圓柱滾子軸承的標準保持架] 區分為基礎。另外，同樣型號的軸承但保持架形狀不同時，滾子數也會有變化，這種情況下，額定負荷與尺寸表記載的數值不同。而且，作為高負荷容量軸承，增加了滾子數量的E型圓柱滾子軸承已經系列化。E型圓柱滾子軸承使用成形保持架或車制保持架，可以根據軸承型號末尾記號識別。ET、E型圓柱滾子軸承，帶有聚酰胺成形保持架。EM、E型圓柱滾子軸承，帶有銅合金車制保持架。雙列NN型多為內徑錐孔的高精度軸承。此類軸承主要適用于機床主軸，帶有聚酰胺成形保持架或車制保持架。
圓錐滾子軸承
· 圓錐滾子軸承的設計為，內圈、外圈的滾道面及滾子圓錐頂點聚于軸承中心軸上的一點，徑向負荷作用于軸承，則產生軸承向分力。因此，須將2個軸承對向使用，或作為成對雙聯軸承、雙列軸承使用。
· 公制系列的中錐角型軸承及大錐角型軸承，分別將接觸角代號C和D記與內徑代號的后面。普通錐角軸承不標記接觸角代號、中錐角型軸承主要用于汽車差動裝置的小齒輪軸。
· 高負荷容量的HR系列中，基本代號標有J的軸承，其外圈寬度、外圈滾道小端面直徑以及接觸角與ISO之規定不一致。所以，標有這種代號的同一基本代號軸承的內圈組件（CONE）和外圈，均具有國際互換性。
· 允許傾斜角
· 圓錐滾子軸承的允許傾斜角，大約為0.0009（3'）
· 極限轉速
· 根據負荷條件需要對極限轉速進行修正。另外，潤滑方法的改善也能提高極限轉速。
調心滾子軸承
· 使用帶有油槽、油孔的軸承時，因軸承油槽深度有限，所以將外殼內徑也設置出油槽則更為有效，軸承的油槽，油孔的尺寸和個數，依照[表1]、[表2]。
· 調心滾子軸承，如圖所示，又高負荷容量設計的EA型、C型、CD型、CA型，設計上，EA型、C型、CD型為沖壓保持架，CA型為銅合金車制保持架。EA型以軸承具有高負荷容量，低轉矩，高強度保持架的特長。
· 軸承外圈上，為了供給潤滑劑，可以設置油槽和油孔。 EA 型以及內徑500mm以上的軸承，帶油槽和油孔的為標準型（軸承型號標有E4）。內徑未滿500mm的軸承需要油槽，油孔的情況下，請在軸承型號上標出E4。
向心推力球軸承
· 單列向心推力球軸承
· 這種軸承具有接觸角，所以適于承受一個方向的軸向負荷，或合成負荷。結構上，承受徑向負荷后產生軸向分力，所以，將兩個軸承對置使用，或兩個以上成對雙聯使用。單向向心推力球軸承，可以使用預壓方法提高剛性，因此，適用于高旋轉進度的機床主軸等。一般，接觸角30° （代號A）及40°（代號B）的[向心推力球軸承保持架]，依照表1.但相應用途也使用合成樹脂保持架或聚酰胺成形保持架。
另外，同一軸承型號因保持架結構不同，球的數量也有變化，則額定負荷也不同于尺寸表所記載的數量。接觸角15°（代號C）及25°（代號A5）的向心推力球軸承，主要適用于高精度、高速旋轉用軸承。使用銅合金或合成樹脂的保持架，或者聚酰胺成形保持架。聚酰胺成形保持架的正常最高使用溫度為120℃
· 雙列向心推力球軸承
· 將單列向心推力球軸承背對背雙聯，內圈、外圈各自成為一體的結構。可以承受二個方向的軸向負荷，有力矩負荷能力。可以承受二個方向的軸向負荷，有力矩負荷能力。可以作為固定端軸承使用。
注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！
