供應1746-HSCE2
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新京報快訊(記者郭超)北京首家由政府許可的“專車”今天開始運營。由首汽集團和祥龍出租車推出的“首汽約車”首批投入500輛，運營模式徹底打破傳統(tǒng)出租車的模式。
記者上午獲悉，與其他互聯(lián)網(wǎng)專車平臺不同的是，首汽約車的車輛懸掛的是“京B”出租車專用牌照，駕駛員有運輸許可證。這也就意味著，首汽約車從車輛到駕駛員都得到政府許可。
首汽有關負責人介紹，首汽約車的運營模式徹底取消了壓在傳統(tǒng)出租司機頭上的“三座大山”:車份、油費、維修，司機采取“坐班制”，每天工作8小時，另有運行提成，司機不用交份錢，不需要自費維修車輛。
（1）PLC選用由CPU224XP、DI/DO模塊、AI/AO模塊組成。PLC作為控制單元，是整個系統(tǒng)的控制核心。其主要的作用要體現(xiàn)以下幾方面：
①完成對系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)的采集以及數(shù)字量與模擬量的相互轉(zhuǎn)換。
②完成對整個系統(tǒng)的邏輯控制及PID調(diào)節(jié)的運算。
③向觸摸屏提供所采集及處理的數(shù)據(jù)，并執(zhí)行觸摸屏發(fā)出的各種指令。
④將PID運算的數(shù)據(jù)結果轉(zhuǎn)換成模擬信號，作為調(diào)節(jié)變頻器的輸出頻率的控制信號。
⑤通過通信電纜及USS4協(xié)議完成對變頻器內(nèi)部參數(shù)讀寫及控制。
（2）觸摸屏其主要作用如下:
①可實時顯示設備和系統(tǒng)的運行狀態(tài)。
②通過觸摸向PLC發(fā)出指令和數(shù)據(jù),再通過PLC完成對系統(tǒng)或設備的控制。
③可做成多幅多種監(jiān)控畫面，替代了傳統(tǒng)的電氣操作盤及顯示記錄儀表等，且功能更加強大。
（3）變頻器：通過USS4協(xié)議可由觸摸屏通過PLC設置其內(nèi)部的部分參數(shù)，根據(jù)PLC發(fā)送過來的數(shù)據(jù)（模擬量）值調(diào)節(jié)水泵或風機的轉(zhuǎn)速，并將其內(nèi)部運行參數(shù)反饋到PLC。
（4）壓力、溫度等傳感器：將被控制系統(tǒng)（水系統(tǒng)或風系統(tǒng)）的實際參數(shù)值轉(zhuǎn)變成電信號上傳至PLC。
（5）電氣元件：給PLC、觸摸屏、變頻器及傳感器等供電，完成各種操作及驅(qū)動等。
觸摸屏畫面設計
觸摸屏畫面由ProTool等專用軟件進行設計，然后先通過編程電腦調(diào)試，合格后再下載到觸摸屏。觸摸屏畫面總數(shù)應在其存儲空間允許的范圍內(nèi)，各畫面之間盡量做到可相互及強制切換。
（1）主畫面的設計
一般的，可用歡迎畫面或被控系統(tǒng)的主系統(tǒng)畫面作為主畫面，該畫面可進入到各分畫面。各分畫面均能一步返回主畫面。若是將被控主系統(tǒng)畫面作為主畫面，則應在畫面中顯示被控系統(tǒng)的一些住要參數(shù)，以便在此畫面上對整個被控系統(tǒng)有大致的了結。
（2）控制畫面的設計
該種畫面主要用來控制被控設備的啟停及顯示變頻器內(nèi)部的參數(shù)，也可將變頻器參數(shù)的設定做在其中。該種畫面的數(shù)量在觸摸屏畫面中占的最多，其具體畫面數(shù)量由實際被控設備決定。
（3）參數(shù)設置頁面的設計
該畫面主要是對變頻器的內(nèi)部參數(shù)進行設定，同時還應顯示參數(shù)設定完成的情況，實際制做時還應考慮加密的問題。
（4）實時趨勢頁面的設計
該畫面住要是以曲線記錄的形式來顯示被控值、變頻器的主要工作參數(shù)（如輸出頻率）等的實時狀態(tài)。
（5）信息記錄頁面的設計
該畫面主要是記錄可能出現(xiàn)的設備損壞、過載、數(shù)值超范圍和系統(tǒng)急停等故障。另外該畫面還可記錄各設備啟停操作，作為憑證。
（6）節(jié)能畫面的設計
該畫面主要是記錄和顯示變頻器的累積用電數(shù)及實時節(jié)電狀態(tài)，以便向用戶展示變頻節(jié)能的好處，也可用來與其它的節(jié)電測量作比較。PLC程序設計
PLC程序由專用編程軟件進行設計，然后通過編程電腦下載到PLC進行聯(lián)機調(diào)試，合格后即可使用。PLC在編程前應先對各功能程序段的地址進行規(guī)劃，以免重復使用同一地址，造成誤動。
（1）邏輯功能的設計
這部分程序主要是完成各變頻水泵（或風機）的啟動停止、聯(lián)動、聯(lián)鎖及自動投切等等功能，一般在離線狀態(tài)下就能完成軟件邏輯功能的測試。
（2）PID功能的設計
通過PID向?qū)Э赏瓿蒔ID調(diào)節(jié)程序，具體應用時需根據(jù)實際被控設備及采樣設備決定其配置。
（3）采樣程序的設計
采樣元件使用標準配置時，應注意采樣A/D轉(zhuǎn)換后的具體數(shù)據(jù)是否與PID及顯示等程序配套，實際制做時還應考慮采樣是多路且相關聯(lián)的情況。
（4）PLC與變頻器通信程序的設計
變頻器的通信一般使用USS4協(xié)議程序來完成，該程序的主要目的是監(jiān)控變頻器的實時運行狀態(tài)。
（5）其它輔助程序的設計
PLC程序在實際編程過程中，需考慮對一些程序進行修補，盡量減少程序漏洞，反復推敲，不斷的總結完善。
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注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
