對過去的一年，眾多機床生產(chǎn)廠商都深感不易，面對市場需求持續(xù)不振、洋品牌大舉“入侵”的不利局面，要想突出重圍，重振國產(chǎn)機床雄風，談何容易。

　　然而，就是在這樣困難重重的逆境中，大連機床視挑戰(zhàn)為機遇，通過對產(chǎn)品結構進行合理調整，在技術、生產(chǎn)、管理等方面的力求創(chuàng)新與升級，使企業(yè)的核心競爭力顯著提升，創(chuàng)新性機床產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，實現(xiàn)了在振興中的自我超越。

　　近年來大連機床針對航空航天、新能源、汽車、船舶等用戶領域對高端數(shù)控機床不斷增長的需求，潛心研發(fā)高端數(shù)控機床產(chǎn)品，努力提高產(chǎn)品附加值；同時，又以雄厚的技術儲備，加緊研發(fā)生產(chǎn)3C和通信、計算機等新興產(chǎn)業(yè)急需的機床新品，產(chǎn)品由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)延伸。據(jù)悉，在新興產(chǎn)業(yè)領域，大機的目標是達到或超過日、韓水平，到“十二五”末躋身國際先進行列。目前大機已與世界幾大IT巨頭建立了合作關系。

　　第15屆上海國際機床展開幕在即，大連機床將在此次展會上推出眾多新研發(fā)的機床，以新、特、優(yōu)奪取廣大專業(yè)觀眾的視野。本期《東博報》擷取部分大連機床的產(chǎn)品，予以先期刊發(fā)，以饗讀者。

DLL-36數(shù)控車床

　　DLL-36臥式數(shù)控車床是兩軸聯(lián)動數(shù)控車床，主機床身采用鑄造成形，床身導軌45°傾斜布局，具備較高的剛性，可保證高精度切削加工。特別適用于燈飾、水暖儀器、自行車等多種行業(yè)的批量性機械零件的加工，能對鋁、銅不銹鋼、尼龍、鋼、鐵等金屬、非金屬材料的切削加工，可對Φ100mm以內的軸類零件及Φ200mm以內的盤類零件進行各種車削加工。

DLZ-20(曲軸)法蘭孔加工機床

　　該機床主要用于曲軸端面孔的加工，適合于工件長度為500毫米～1300毫米范圍內的各種曲軸類零件的兩端面上各孔的加工。該機床具有良好的剛性和較高的自動化程度，操作簡便，加工精度高，適合于大批量生產(chǎn)。

DL8620滾珠絲杠數(shù)控硬車

　　DL8620滾珠絲杠數(shù)控硬車機床是加工滾珠絲杠的專用機床。主機床身采用整體鑄造成形，床身導軌45°傾斜布局，具備較高的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。控制系統(tǒng)采用FANUC 0i-TC系統(tǒng)和AC交流伺服驅動。高剛性的主軸：主軸前后端采用NSK精密高速主軸軸承組，并施加適當?shù)念A緊力，配合最佳的跨距支撐以及箱式主軸箱，使主軸具有高剛性。

　　此機床可對Φ63mm以內的滾珠絲杠進行軟硬車削加工，硬車工件硬度為HRC62～HRC63。在滾珠絲杠的加工過程中，以車削工藝替代磨削工藝，大大提高了生產(chǎn)效率。高可靠性的刀架：配置高剛性液壓刀塔，具有較高的可靠性和重復定位精度。

VD1100立式加工中心

　　VD1100立式加工中心采用了國際流行的改進龍門式結構，三向坐標移動，工作臺固定不動的方式，從而使機床的加工能力不受加工工件重量的影響，精度保持性好，三向導軌均采用高速、高剛性以及高性能的直線滾動導軌副（X、Y、Z軸），Y向采用三導軌雙驅動結構，提高了機床的動態(tài)性能，達到理想的動力平衡。HSK A 100直聯(lián)主軸最高轉速可達10000r/min。HSK A 63電主軸最高轉速可達20000r/min；不僅適用于航空航天、汽車及機車車輛類零件的加工，更適合于模具行業(yè)零件的加工，而且可與其它機床并機聯(lián)線使用。零件一次裝夾后可完成銑、鏜、鉆、擴、鉸、攻絲等多工序加工，具有自動化程度高、可靠性強、操作簡單、方便、宜人，整體造型美觀大方、機電一體化程度高等優(yōu)點。

DLA-20車削中心

　　DLA-20車削中心床身結構合理，40°整體傾斜床身，排屑方便，剛度好。伺服主軸電機具有良好的機械特性，8倍的寬恒功率調速范圍。高精度、高剛性的直線滾動導軌。尾座為鑲鋼導軌，液壓自動鎖緊。主軸前端配有3套無間隙軸承，終生免潤滑。0.001°的編碼器空套在主軸上確保C軸定位精度。12工位液壓驅動刀塔與橫向滑臺一體結構，保證了刀塔的剛度。刀塔帶Y軸。

DX-500J金屬雕銑機

　　該雕銑機適用于手機、MP3、MP4等的外殼表面倒角的拋光，具有主軸轉速高，振動小等特點。配有5微米高精密切屑過濾裝置，滿足各種高光面的加工無損表面。操作方便、快捷；快速位移定位精度高。

VDT550立式車銑加工中心

　　VDT-550立式車銑加工中心是大連機床集團（DMTG）自主研發(fā)生產(chǎn)的以車銑加工為主體的機床。機床Y向運動采用直線驅動形式，消除了傳統(tǒng)絲杠傳動反向間隙誤差，提高機床的重復定位精度。工件一次裝夾可以完成5面加工，精度高；主軸采用直聯(lián)式結構，最高轉速達12000rpm,C軸最高轉速可達1500rpm,Y軸采用直驅技術快速移動速度可達60rpm,三軸的聯(lián)動可以對工件進行快速加工，節(jié)省節(jié)拍，提高效率。可實現(xiàn)車、銑、鉆等多種工序，適合復雜零件的高精度加工。是航空航天、軍工、模具、精密儀器、電子產(chǎn)品等行業(yè)的關鍵設備。

DSP1000雙端面拋光機

　　DSP1000雙端面拋光機床體現(xiàn)了最前衛(wèi)的設計和理念。精密控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和測量技術提供了工藝的可靠性，使得整個系統(tǒng)易于操作。設備上旋轉臂可自動旋進旋出，快速方便地裝卸工件及更換工件托盤。該設備廣泛應用于玻璃、陶瓷、金屬等各種零件的表面拋光處理。機床剛性好，加工精度高；獨立可調的驅動電機，可在最高厚度尺寸精度要求下同時達到最優(yōu)的平面度、平行度、表面光潔度。操作界面人性化，操作方便。

BK1614數(shù)控橋式龍門加工中心

　　為了提高汽車模具的制造效率,大連機床集團橋式龍門數(shù)控機床在設計方面采用固定工作臺的高架橋式動梁結構,克服了普通龍門銑床不能承載大型模胚的缺點。整機床身、立柱、工作臺聯(lián)體鑄造,剛性好,并在鑄件粗加工后二次回火消除內應力,保證床身在加工大型模具過程中的穩(wěn)定性,設計中采用四軌雙驅動高速傳動機構。采用進口重型五面體主軸可編程360度；5度一分位自動旋轉，能夠保證工件一次裝夾后，完成多個面的加工（即除安裝底面外72個臥式面和一個立面的銑、鏜、鉆、攻絲等工序加工），減少裝夾校正次數(shù)，有效地保證每個面的形位公差精度。自動化程度高，兼有立式加工中心和臥式加工中心的功能。配德國ZF變速箱，可實現(xiàn)重載切削。適合精密汽車模具和大型機械配件的加工制造,比傳統(tǒng)機床效率提高兩倍以上。

　　該機縱向導軌采用四軌同步雙驅動結構，傳動精度平穩(wěn)可靠，三向進給傳動采用C3級精密絲桿和高品質P級精密滾柱直線導軌，五面體主軸旋轉定位由高精度鼠牙盤實現(xiàn)，定位精度高。采用雷尼紹激光干涉儀進行螺距和間隙補償保證機床定位精度。與國外同類機床（同配置）相比，價格僅為國外同類機床的50% 。